為什(shen)么現(xian)在(zai)鋪(pu)路(lu)(lu)(lu)用瀝青而不用水(shui)泥(ni)？南寧瀝青混凝(ning)土——興(xing)通瀝青來告訴(su)你(ni)。1、瀝青路(lu)(lu)(lu)面(mian)行駛更(geng)安全(quan)(quan)從行車(che)(che)安全(quan)(quan)的角(jiao)度來說，因為這種(zhong)水(shui)泥(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)，它的剎(cha)(cha)車(che)(che)距離，尤其(qi)是(shi)雨天，比瀝青路(lu)(lu)(lu)面(mian)要(yao)長很(hen)(hen)多，所(suo)以不利于汽車(che)(che)剎(cha)(cha)車(che)(che)，容(rong)易(yi)打滑(hua)。?2、瀝青路(lu)(lu)(lu)面(mian)噪(zao)(zao)音(yin)小駕駛舒適(shi)，行駛時瀝青路(lu)(lu)(lu)面(mian)靈活，車(che)(che)的噪(zao)(zao)音(yin)也沒(mei)那么大。但是(shi)你(ni)一經過水(shui)泥(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)，就(jiu)感覺到那種(zhong)噪(zao)(zao)音(yin)，馬(ma)上就(jiu)響了，那種(zhong)感覺讓(rang)你(ni)很(hen)(hen)不舒服。3、瀝青路(lu)(lu)(lu)面(mian)維(wei)修保(bao)養方(fang)便在(zai)施工和養護方(fang)面(mian)，水(shui)泥(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)

瀝(li)(li)(li)青(qing)可(ke)分為煤焦(jiao)(jiao)瀝(li)(li)(li)青(qing)、石(shi)油(you)瀝(li)(li)(li)青(qing)和天(tian)然瀝(li)(li)(li)青(qing)，下面，和南寧瀝(li)(li)(li)青(qing)廠(chang)——興通瀝(li)(li)(li)青(qing)一起(qi)來看看。1、煤焦(jiao)(jiao)瀝(li)(li)(li)青(qing)煤焦(jiao)(jiao)油(you)瀝(li)(li)(li)青(qing)是(shi)煉焦(jiao)(jiao)的(de)副(fu)產品(pin)，即焦(jiao)(jiao)油(you)蒸(zheng)餾(liu)(liu)后留在蒸(zheng)餾(liu)(liu)器中的(de)黑色(se)物質。它與精制焦(jiao)(jiao)油(you)只是(shi)物理(li)性質不(bu)同，沒(mei)有明(ming)顯(xian)的(de)界(jie)限(xian)。一般(ban)的(de)劃分方法(fa)是(shi)規(gui)定(ding)軟化點(dian)在26.7℃以下(立(li)方體法(fa))為焦(jiao)(jiao)油(you)，軟化點(dian)在26.7℃以上(shang)為瀝(li)(li)(li)青(qing)。煤焦(jiao)(jiao)油(you)瀝(li)(li)(li)青(qing)主要含有蒽、菲和芘等難揮發的(de)物質。這(zhe)些(xie)物質是(shi)有毒的(de)，由于這(zhe)些(xie)成分的(de)含量不(bu)同，煤瀝(li)(li)(li)青(qing)的(de)性質也不(bu)同。

彩(cai)色(se)瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)能(neng)有效美(mei)化街道空間環境，其強(qiang)烈的(de)視覺(jue)效果(guo)能(neng)讓人(ren)產生(sheng)獨特的(de)感覺(jue)，可以營造(zao)溫馨愉悅的(de)氛圍，成為人(ren)們喜歡(huan)的(de)高品(pin)質城市(shi)生(sheng)活空間。下面(mian)，南寧(ning)瀝(li)青(qing)(qing)拌合站?——興通(tong)(tong)瀝(li)青(qing)(qing)來介紹(shao)下彩(cai)色(se)瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)的(de)具體作(zuo)用(yong)。1、警(jing)示(shi)作(zuo)用(yong)彩(cai)色(se)路面(mian)或亮面(mian)路面(mian)用(yong)于道路急(ji)轉彎、分(fen)岔口和匯合口、深車轍等路段或地(di)方的(de)鋪裝，用(yong)于與(yu)普通(tong)(tong)瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)形(xing)成對比路段，提示(shi)和警(jing)示(shi)特殊(shu)交(jiao)通(tong)(tong)情況(kuang)，使(shi)駕駛員減速(su)，有效避免交(jiao)通(tong)(tong)事故的(de)發生(sheng)。2、緩解疲勞作(zuo)用(yong)近年

瀝(li)(li)青混凝土混合(he)(he)料在運輸過程中，有哪些需要注意的(de)問題呢(ni)？南寧瀝(li)(li)青拌合(he)(he)站——興(xing)通瀝(li)(li)青來跟(gen)大家介紹介紹。1、車(che)廂側(ce)板前、后、底(di)部(bu)必(bi)須(xu)安裝保(bao)溫(wen)(wen)(wen)棉(mian)，以起(qi)到良好的(de)保(bao)溫(wen)(wen)(wen)效果。2、裝載前，必(bi)須(xu)對車(che)輛(liang)進(jin)行檢(jian)(jian)查，以確保(bao)車(che)廂清(qing)潔且(qie)無異(yi)物。3、在車(che)輛(liang)準備(bei)裝運前，灑上適量的(de)油(you)水混合(he)(he)物，以防止(zhi)混合(he)(he)物粘在車(che)廂上。4、在運料車(che)側(ce)面設(she)置了專門的(de)溫(wen)(wen)(wen)度檢(jian)(jian)測孔(kong)，該孔(kong)距離(li)箱底(di)約750px，可以檢(jian)(jian)測混合(he)(he)料的(de)溫(wen)(wen)(wen)度。5、卡車(che)在拌和樓裝車(che)時，應(ying)分

瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)和普通(tong)(tong)(tong)路(lu)面(mian)(mian)的區別是什么？廣西瀝(li)青(qing)(qing)?——興通(tong)(tong)(tong)瀝(li)青(qing)(qing)來告(gao)訴你。1、厚(hou)度(du)(du)較薄彩色瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)的厚(hou)度(du)(du)很(hen)薄，不會影響隧道等路(lu)面(mian)(mian)的通(tong)(tong)(tong)行凈高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，重量也比較輕，不會增(zeng)加橋梁(liang)和路(lu)面(mian)(mian)基(ji)礎(chu)的負擔。2、防滑性能更(geng)好彩色瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)用集料(liao)是一種合成材(cai)料(liao)，具有很(hen)高(gao)(gao)(gao)的磨光(guang)值。通(tong)(tong)(tong)過在現有路(lu)面(mian)(mian)上粘結(jie)(jie)集料(liao)，可(ke)以顯著提(ti)高(gao)(gao)(gao)路(lu)面(mian)(mian)在雨(yu)天(tian)的干燥和抗滑性能。3、粘結(jie)(jie)強(qiang)度(du)(du)高(gao)(gao)(gao)彩色瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)使用的結(jie)(jie)合料(liao)屬于有機(ji)和無機(ji)粘結(jie)(jie)材(cai)料(liao)，適用于各(ge)種材(cai)料(liao)，瀝(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土、

瀝(li)(li)青(qing)路面松(song)散是(shi)(shi)直接影響行車安全(quan)的(de)路面病害。整個路面可能會(hui)出現松(song)動(dong)。局部地區(qu)也有(you)可能發生，但(dan)一般在輪跡(ji)處(chu)因為行駛作用更(geng)嚴重。其具體原因是(shi)(shi)什么(me)呢？廣(guang)西瀝(li)(li)青(qing)混凝土?——興通瀝(li)(li)青(qing)來(lai)告訴大家(jia)。1、路基(ji)和基(ji)層的(de)局部不均勻(yun)沉降造成(cheng)路面損壞(huai)。2、礫石中含(han)有(you)風化顆粒，瀝(li)(li)青(qing)剝離是(shi)(shi)由于水(shui)侵入(ru)造成(cheng)的(de)。3、隨著使用時(shi)間(jian)的(de)增加(jia)，瀝(li)(li)青(qing)結合料本(ben)身的(de)粘結性能下降，導致(zhi)面層與輪胎接觸(chu)部分的(de)瀝(li)(li)青(qing)磨耗，導致(zhi)瀝(li)(li)青(qing)含(han)量(liang)降低，細(xi)集(ji)料損失。4、

瀝(li)青路(lu)面(mian)沉(chen)(chen)陷(xian)是最(zui)常見的一種路(lu)面(mian)變形，特點(dian)是面(mian)積大(da)、結(jie)構(gou)深(shen)，主要發生在挖方路(lu)段(duan)和填挖交(jiao)界(jie)處。其主要原因是什么呢？廣(guang)西(xi)瀝(li)青施工?——興(xing)通瀝(li)青來告訴大(da)家。1、土質路(lu)塹排水不暢，路(lu)床下部(bu)(bu)路(lu)基(ji)(ji)過(guo)度濕潤導致(zhi)不均(jun)勻沉(chen)(chen)降，路(lu)面(mian)局部(bu)(bu)下沉(chen)(chen)。2、路(lu)面(mian)強度不能適應(ying)日益增加的交(jiao)通量，容易出現疲(pi)勞破(po)壞(huai)。3、或(huo)路(lu)基(ji)(ji)強度不足或(huo)填挖路(lu)基(ji)(ji)強度不一致(zhi)，在車輛荷載作用下，路(lu)基(ji)(ji)或(huo)基(ji)(ji)層結(jie)構(gou)損壞(huai)而引(yin)起沉(chen)(chen)陷(xian)。4、橋頭(tou)不均(jun)勻沉(chen)(chen)降導致(zhi)與(yu)橋面(mian)的沉(chen)(chen)降和

瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)有(you)(you)哪(na)些產品特(te)性(xing)？百色瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)站?——興通瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)來告訴你。1、水(shui)(shui)穩(wen)定性(xing)水(shui)(shui)穩(wen)定性(xing)是指道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)抵抗水(shui)(shui)的侵(qin)蝕(shi)，逐漸導致瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)膜(mo)剝落、脫落、松散、坑槽(cao)的能力。這是因為水(shui)(shui)的存在不僅降低了瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)本(ben)身的粘(zhan)(zhan)結(jie)力，而(er)且(qie)破壞了道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)中瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)與礦料之間的粘(zhan)(zhan)結(jie)力，從而(er)加速了剝離現象，對道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)造成(cheng)水(shui)(shui)損害(hai)。因此，道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)必須(xu)具有(you)(you)水(shui)(shui)穩(wen)定性(xing)，這樣才能保(bao)證路(lu)(lu)面(mian)的耐久性(xing)。2、高溫(wen)穩(wen)定性(xing)高溫(wen)穩(wen)定性(xing)是道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)抵抗流動變形的能力。由于道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)的強(qiang)度

瀝(li)青是(shi)原油(you)(you)(you)加工的(de)產物，常(chang)溫下為黑色(se)或深棕(zong)色(se)粘稠液體，半(ban)固體或固體。那么，它是(shi)怎么產生的(de)呢？廣西瀝(li)青施工?——興(xing)通瀝(li)青告訴大家(jia)。1、蒸餾(liu)法原油(you)(you)(you)經常(chang)壓(ya)蒸餾(liu)分離出汽(qi)油(you)(you)(you)、煤油(you)(you)(you)、柴油(you)(you)(you)等輕(qing)餾(liu)分，再經減(jian)壓(ya)蒸餾(liu)(余壓(ya)10~100mmHg)分離出減(jian)壓(ya)餾(liu)分油(you)(you)(you)。剩下的(de)殘渣(zha)符合道路(lu)瀝(li)青的(de)規格，得(de)到的(de)瀝(li)青也叫直餾(liu)瀝(li)青。2、溶(rong)劑沉淀(dian)非極性(xing)低分子量烷烴溶(rong)劑對減(jian)壓(ya)渣(zha)油(you)(you)(you)中的(de)組分具(ju)有不(bu)同的(de)溶(rong)解度。利用溶(rong)解度的(de)差異，將各組分分離出來，

今(jin)天(tian)，我(wo)們跟著(zhu)廣西瀝(li)(li)青(qing)(qing)施(shi)工——興通瀝(li)(li)青(qing)(qing)來看看關于瀝(li)(li)青(qing)(qing)?原材料的(de)分類。1、氧(yang)化瀝(li)(li)青(qing)(qing)氧(yang)化瀝(li)(li)青(qing)(qing)通過引入(ru)空氣進(jin)行氧(yang)化，導致膠質和瀝(li)(li)青(qing)(qing)質發(fa)生(sheng)縮合反應，產(chan)(chan)(chan)生(sheng)較大的(de)分子，成為固體塊(kuai)狀瀝(li)(li)青(qing)(qing)。用這種(zhong)瀝(li)(li)青(qing)(qing)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)卷材，感(gan)溫性能(neng)(neng)差，附著(zhu)力差，老化性能(neng)(neng)大大降(jiang)(jiang)低(di)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)中上油(you)(you)粘度高。有(you)些廠家為了降(jiang)(jiang)低(di)粘度，采取添(tian)加更(geng)多的(de)烯烴油(you)(you)(廢機油(you)(you))等措施(shi)，使得線圈(quan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)一周(zhou)后表面(mian)出現油(you)(you)浸，進(jin)而線圈(quan)低(di)溫性能(neng)(neng)下降(jiang)(jiang)。2、直餾瀝(li)(li)青(qing)(qing)不同(tong)產(chan)(chan)(chan)地的(de)石油(you)(you)和不同(tong)廠

影響瀝(li)(li)青道路(lu)不(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)整的(de)(de)(de)(de)因素有哪(na)些？崇左(zuo)瀝(li)(li)青站(zhan)?——興(xing)通瀝(li)(li)青今天來跟大家說說。1、底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)(ping)(ping)坦(tan)度(du)對(dui)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)(ping)(ping)坦(tan)度(du)瀝(li)(li)青路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)面(mian)結(jie)構(gou)是一(yi)個層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)狀(zhuang)結(jie)構(gou)體系(xi)，一(yi)般由面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)組(zu)成。在(zai)路(lu)面(mian)結(jie)構(gou)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)中，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)整度(du)直接(jie)影響上層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)整度(du)。施工時流行的(de)(de)(de)(de)“土(tu)基不(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)補，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)不(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)，面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)補”的(de)(de)(de)(de)說法是不(bu)準確的(de)(de)(de)(de)。保證(zheng)底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)整度(du)是保證(zheng)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)(ping)(ping)整度(du)的(de)(de)(de)(de)前提。因此(ci)，在(zai)道路(lu)施工過程中，有必(bi)要注意路(lu)拱(gong)的(de)(de)(de)(de)坡(po)度(du)。底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)路(lu)拱(gong)的(de)(de)(de)(de)坡(po)度(du)應與表層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)路(lu)拱(gong)的(de)(de)(de)(de)坡(po)

瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)是目前我(wo)國(guo)普遍采用的(de)路(lu)(lu)面(mian)結構。由于瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝土材料的(de)差(cha)異(yi)和規劃建設水平(ping)的(de)影響(xiang)，瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)往往會出(chu)(chu)現(xian)不同的(de)故障問題，常見的(de)都有什么呢？南寧瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝土?——興通瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)來告訴(su)大家(jia)。1、裂(lie)(lie)縫(feng)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)施工初期，不可避免地會出(chu)(chu)現(xian)各種裂(lie)(lie)縫(feng)。早期的(de)裂(lie)(lie)縫(feng)基本不會影響(xiang)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)的(de)使(shi)用功能，但隨著(zhu)雨水的(de)侵入和外(wai)力(li)的(de)作(zuo)用，瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路(lu)(lu)面(mian)會逐漸(jian)發生(sheng)結構性破壞。裂(lie)(lie)縫(feng)按(an)其表現(xian)形式分為水平(ping)裂(lie)(lie)縫(feng)、縱向裂(lie)(lie)縫(feng)和網狀裂(lie)(lie)縫(feng)。2、車(che)轍反復行車(che)荷(he)載

瀝(li)(li)青(qing)主要可以(yi)分為(wei)煤(mei)(mei)焦(jiao)瀝(li)(li)青(qing)、石油瀝(li)(li)青(qing)和天(tian)然瀝(li)(li)青(qing)三種，這三者各有(you)(you)什么特點呢？廣西瀝(li)(li)青(qing)施(shi)工?——興通(tong)瀝(li)(li)青(qing)接下來(lai)跟大家來(lai)說說。1、煤(mei)(mei)焦(jiao)瀝(li)(li)青(qing)煤(mei)(mei)焦(jiao)油瀝(li)(li)青(qing)是(shi)煉焦(jiao)的(de)(de)副(fu)產品，即(ji)焦(jiao)油蒸餾后(hou)留在蒸餾器(qi)中的(de)(de)黑色物(wu)(wu)質。它(ta)與精制焦(jiao)油只(zhi)是(shi)物(wu)(wu)理性質不同(tong)，沒有(you)(you)明(ming)顯的(de)(de)界限。一般的(de)(de)劃(hua)分方法是(shi)規(gui)定(ding)軟(ruan)化點在26.7℃以(yi)下(立方體法)為(wei)焦(jiao)油，軟(ruan)化點在26.7℃以(yi)上為(wei)瀝(li)(li)青(qing)。煤(mei)(mei)焦(jiao)油瀝(li)(li)青(qing)主要含有(you)(you)蒽、菲、芘等不易揮(hui)發的(de)(de)物(wu)(wu)質。這些物(wu)(wu)質是(shi)有(you)(you)毒(du)的(de)(de)，由于(yu)這

道路(lu)瀝(li)青(qing)(qing)儲存(cun)有哪(na)些(xie)注意事項？下面(mian)，橫州瀝(li)青(qing)(qing)?——興(xing)通瀝(li)青(qing)(qing)來給大家(jia)說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)。1、采購瀝(li)青(qing)(qing)時，如果(guo)是(shi)桶(tong)裝的(de)(180-200Kg)，可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)入庫(ku)(ku)，沒(mei)有特殊要(yao)求。但在生(sheng)產(chan)過程中，需要(yao)將桶(tong)取下，放(fang)入專門的(de)保溫罐(guan)中。2、如果(guo)是(shi)罐(guan)車，必須直(zhi)接(jie)泵入保溫瀝(li)青(qing)(qing)罐(guan)。保溫罐(guan)有50噸、60噸等不(bu)(bu)(bu)同(tong)規(gui)格，數量(liang)和容量(liang)可(ke)根據(ju)儲存(cun)場地、生(sheng)產(chan)能(neng)力、資金(jin)等因(yin)素確(que)定(ding)。3、不(bu)(bu)(bu)同(tong)等級(ji)的(de)瀝(li)青(qing)(qing)不(bu)(bu)(bu)能(neng)混用，也不(bu)(bu)(bu)能(neng)亂入庫(ku)(ku)，因(yin)為不(bu)(bu)(bu)同(tong)等級(ji)的(de)瀝(li)青(qing)(qing)價格不(bu)(bu)(bu)同(tong)，性能(neng)

道(dao)路瀝(li)青防水(shui)涂(tu)料有哪些分類(lei)？今天，南寧瀝(li)青混凝土?——興通瀝(li)青來跟(gen)大家介紹下。1、冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)防水(shui)層(ceng)(ceng)底(di)層(ceng)(ceng)涂(tu)刷(shua)。一(yi)般(ban)施(shi)工前基層(ceng)(ceng)表(biao)面要完全干燥，涂(tu)層(ceng)(ceng)要薄而(er)均勻，不留空白。如果找平層(ceng)(ceng)表(biao)面太(tai)粗糙，應先(xian)涂(tu)一(yi)層(ceng)(ceng)快速揮(hui)發的冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)，待干燥后再涂(tu)第二層(ceng)(ceng)冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)。兩層(ceng)(ceng)冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)的間(jian)隔時(shi)間(jian)一(yi)般(ban)為(wei)4~6h左右。請用(yong)手(shou)指按壓(ya)第一(yi)層(ceng)(ceng)冷(leng)底(di)子(zi)(zi)油(you)，不要在(zai)表(biao)面留下任何痕跡。2、乳化(hua)瀝(li)青防水(shui)涂(tu)料具有一(yi)定的耐水(shui)性和耐腐蝕性。由(you)于瀝(li)青

瀝(li)(li)(li)(li)青路面的(de)瀝(li)(li)(li)(li)青結構層本身(shen)屬于柔性路面的(de)范疇，但其(qi)基層除柔性材(cai)料外(wai)，還可(ke)采(cai)用(yong)(yong)剛性水泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土或半剛性水工材(cai)料。那么，大家了解過(guo)它的(de)鋪裝方(fang)法嗎？跟(gen)著(zhu)南寧(ning)瀝(li)(li)(li)(li)青廠(chang)?——興通(tong)瀝(li)(li)(li)(li)青一起來(lai)看(kan)看(kan)。1、碾壓(ya)式(shi)(shi)瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)(hun)合料通(tong)常采(cai)用(yong)(yong)熱拌(ban)熱鋪法制(zhi)(zhi)備(bei)(bei)，路用(yong)(yong)性能良(liang)好(hao)，對制(zhi)(zhi)備(bei)(bei)工藝(yi)和(he)原材(cai)料要求較(jiao)高(gao)，大多采(cai)用(yong)(yong)集(ji)中廠(chang)拌(ban)法。廣(guang)泛使(shi)用(yong)(yong)的(de)瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土混(hun)(hun)合料是(shi)碾壓(ya)式(shi)(shi)的(de)，即(ji)混(hun)(hun)合料需要用(yong)(yong)重型(xing)(xing)機械(xie)壓(ya)實后才能成型(xing)(xing)，所以有些國家稱(cheng)之為碾壓(ya)式(shi)(shi)瀝(li)(li)(li)(li)青。成型(xing)(xing)后路面

瀝(li)青(qing)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)有什么方式？南寧瀝(li)青(qing)廠(chang)?——興通(tong)(tong)瀝(li)青(qing)來(lai)和(he)大(da)家說(shuo)說(shuo)。1、將道(dao)路(lu)(lu)瀝(li)青(qing)放入封閉的(de)臥式或立式冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)儲罐(僅通(tong)(tong)過輻射(she)管(guan)與(yu)大(da)氣相通(tong)(tong))中冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(夏季6-8小(xiao)時，冬(dong)季3-4小(xiao)時)，冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)至150-200℃，然后放入瀝(li)青(qing)池(chi)中。2、用金屬鏈(lian)式輸送機冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)道(dao)路(lu)(lu)瀝(li)青(qing)。瀝(li)青(qing)首先通(tong)(tong)過兩(liang)級(ji)蒸發器(qi)進入瀝(li)青(qing)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)儲罐，冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)到150~200℃，然后進入給料(liao)機，從給料(liao)機以直(zhi)徑6~12毫米的(de)細流(liu)流(liu)向池(chi)內(nei)移動的(de)鏈(lian)式輸送機。3、隨著鏈(lian)式輸送

瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)“老化(hua)(hua)”是指瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)在儲存、運輸、施(shi)工和使用(yong)(yong)過(guo)程中，由于(yu)長期暴露在空(kong)氣和熱、氧(yang)、陽光、水(shui)等環境因素下，發生(sheng)一系列的(de)(de)(de)(de)揮發、氧(yang)化(hua)(hua)、聚合，甚至瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)內部結(jie)構和性能的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)，導致路用(yong)(yong)性能的(de)(de)(de)(de)劣化(hua)(hua)。那(nei)么(me)，導致瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)老化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)原因是什么(me)呢？南寧瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)混(hun)凝土?——興通瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)老告訴大(da)家。1、由于(yu)加熱，瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)中的(de)(de)(de)(de)輕油不斷(duan)揮發，使瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)硬而脆，粘結(jie)性降低。2、儲罐表(biao)面的(de)(de)(de)(de)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)與空(kong)氣接觸(chu)，會(hui)與空(kong)氣中的(de)(de)(de)(de)氧(yang)氣發生(sheng)一些聚合反應(ying)，瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)(qing)也(ye)會(hui)有一定程