瀝(li)(li)青(qing)路面(mian)松(song)(song)散(san)是(shi)直(zhi)接(jie)影響(xiang)行(xing)車安全的(de)(de)(de)(de)(de)路面(mian)病(bing)害。整個路面(mian)可能(neng)(neng)會出現松(song)(song)動。局部地(di)區也(ye)有(you)可能(neng)(neng)發生，但一(yi)般在(zai)輪跡(ji)處因(yin)(yin)為行(xing)駛(shi)作用(yong)更嚴重。其具體原因(yin)(yin)是(shi)什么呢？廣西瀝(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)?——興通瀝(li)(li)青(qing)來告訴大(da)家。1、路基和基層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)局部不均勻(yun)沉降造(zao)成路面(mian)損壞。2、礫石中含有(you)風化顆粒，瀝(li)(li)青(qing)剝(bo)離是(shi)由于水侵(qin)入造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)。3、隨(sui)著使用(yong)時間的(de)(de)(de)(de)(de)增加，瀝(li)(li)青(qing)結合(he)料本身的(de)(de)(de)(de)(de)粘結性能(neng)(neng)下降，導(dao)致面(mian)層(ceng)與輪胎接(jie)觸部分的(de)(de)(de)(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)磨耗，導(dao)致瀝(li)(li)青(qing)含量降低(di)，細(xi)集料損失。4、

瀝(li)青路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)沉(chen)(chen)陷是最常見的一種路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)變形，特(te)點是面(mian)(mian)積大、結構深，主要發生在挖方路(lu)(lu)(lu)(lu)段和填(tian)挖交界處。其主要原因是什(shen)么呢？廣西(xi)瀝(li)青施工?——興通瀝(li)青來告(gao)訴大家。1、土質路(lu)(lu)(lu)(lu)塹(qian)排(pai)水不(bu)(bu)(bu)暢(chang)，路(lu)(lu)(lu)(lu)床(chuang)下部路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)過度(du)(du)濕潤導致不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)沉(chen)(chen)降(jiang)，路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)局部下沉(chen)(chen)。2、路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)強度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)能適應日益增加的交通量，容(rong)易出現疲勞(lao)破壞。3、或(huo)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)強度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)足或(huo)填(tian)挖路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)強度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)一致，在車輛荷(he)載作用下，路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)或(huo)基(ji)(ji)(ji)層(ceng)結構損壞而引起沉(chen)(chen)陷。4、橋頭不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)沉(chen)(chen)降(jiang)導致與橋面(mian)(mian)的沉(chen)(chen)降(jiang)和

瀝青(qing)(qing)有(you)哪些產品特性(xing)？百色瀝青(qing)(qing)站?——興通(tong)瀝青(qing)(qing)來告訴你。1、水(shui)穩(wen)(wen)定性(xing)水(shui)穩(wen)(wen)定性(xing)是指(zhi)道路瀝青(qing)(qing)抵抗水(shui)的(de)(de)(de)侵蝕，逐漸導致瀝青(qing)(qing)膜剝落(luo)、脫(tuo)落(luo)、松散、坑槽的(de)(de)(de)能力。這是因(yin)為水(shui)的(de)(de)(de)存在不僅降低了(le)(le)瀝青(qing)(qing)本身(shen)的(de)(de)(de)粘結(jie)力，而(er)且破壞了(le)(le)道路瀝青(qing)(qing)中瀝青(qing)(qing)與(yu)礦料之間的(de)(de)(de)粘結(jie)力，從(cong)而(er)加速了(le)(le)剝離現象，對道路造成水(shui)損害。因(yin)此，道路瀝青(qing)(qing)必須具有(you)水(shui)穩(wen)(wen)定性(xing)，這樣才能保證路面的(de)(de)(de)耐久性(xing)。2、高(gao)溫穩(wen)(wen)定性(xing)高(gao)溫穩(wen)(wen)定性(xing)是道路瀝青(qing)(qing)抵抗流動變形的(de)(de)(de)能力。由于(yu)道路瀝青(qing)(qing)的(de)(de)(de)強度

瀝(li)(li)青(qing)(qing)是原(yuan)油加工的(de)(de)產物，常(chang)溫下為黑(hei)色(se)或深棕色(se)粘稠液體(ti)，半固(gu)體(ti)或固(gu)體(ti)。那(nei)么，它是怎么產生的(de)(de)呢？廣(guang)西瀝(li)(li)青(qing)(qing)施工?——興通瀝(li)(li)青(qing)(qing)告訴大(da)家。1、蒸餾法原(yuan)油經(jing)常(chang)壓蒸餾分離(li)出汽油、煤油、柴(chai)油等輕餾分，再經(jing)減壓蒸餾(余壓10~100mmHg)分離(li)出減壓餾分油。剩(sheng)下的(de)(de)殘渣符合道(dao)路(lu)瀝(li)(li)青(qing)(qing)的(de)(de)規格(ge)，得到的(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)也叫(jiao)直餾瀝(li)(li)青(qing)(qing)。2、溶(rong)(rong)劑沉淀非極性(xing)低分子量(liang)烷烴溶(rong)(rong)劑對減壓渣油中的(de)(de)組(zu)分具有不同(tong)的(de)(de)溶(rong)(rong)解度。利用溶(rong)(rong)解度的(de)(de)差(cha)異，將各組(zu)分分離(li)出來(lai)，

今天，我們跟著廣西瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)施(shi)工——興(xing)通(tong)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)來看看關于瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)?原(yuan)材(cai)料的(de)分類。1、氧(yang)化瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)氧(yang)化瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)通(tong)過引入空(kong)氣進行(xing)氧(yang)化，導(dao)致膠質和瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)質發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)縮合(he)反應，產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)較大的(de)分子，成為固體(ti)塊(kuai)狀瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)。用(yong)這種瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)卷材(cai)，感溫性能差(cha)，附(fu)著力差(cha)，老化性能大大降(jiang)低(di)，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)中上油(you)(you)粘度高(gao)。有些廠(chang)家為了降(jiang)低(di)粘度，采取(qu)添加(jia)更多(duo)的(de)烯烴(jing)油(you)(you)(廢(fei)機(ji)油(you)(you))等措施(shi)，使(shi)得(de)線圈生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)一周后表(biao)面出現油(you)(you)浸，進而線圈低(di)溫性能下降(jiang)。2、直餾瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)不同產(chan)地的(de)石油(you)(you)和不同廠(chang)

影響瀝青(qing)道路(lu)不平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)因素有哪些？崇左(zuo)瀝青(qing)站?——興(xing)通瀝青(qing)今(jin)天(tian)來跟大(da)家說說。1、底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)坦度(du)(du)(du)對面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)坦度(du)(du)(du)瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)路(lu)面(mian)(mian)結(jie)構(gou)(gou)是(shi)(shi)一(yi)個層(ceng)(ceng)(ceng)狀結(jie)構(gou)(gou)體系，一(yi)般由面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)、底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)和底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)組成(cheng)。在路(lu)面(mian)(mian)結(jie)構(gou)(gou)層(ceng)(ceng)(ceng)中，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)(du)直(zhi)接影響上層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)(du)。施工時流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)“土基不平(ping)(ping)，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)補，底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)不平(ping)(ping)，面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)補”的(de)(de)(de)(de)說法是(shi)(shi)不準確的(de)(de)(de)(de)。保(bao)證(zheng)底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)(du)是(shi)(shi)保(bao)證(zheng)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)前(qian)提。因此，在道路(lu)施工過程中，有必要(yao)注意路(lu)拱的(de)(de)(de)(de)坡度(du)(du)(du)。底(di)層(ceng)(ceng)(ceng)路(lu)拱的(de)(de)(de)(de)坡度(du)(du)(du)應與(yu)表層(ceng)(ceng)(ceng)路(lu)拱的(de)(de)(de)(de)坡

彩色(se)(se)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)是如何形成的呢？橫州瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)站(zhan)?——興通(tong)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)今天就給大家介紹下。1、瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)結合(he)(he)料(liao)(liao)著色(se)(se)在瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)或瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)中添加無機金屬鹽(yan)顏料(liao)(liao)代替同體積(ji)的礦粉，可(ke)以(yi)得(de)(de)(de)到幾(ji)種彩色(se)(se)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)材料(liao)(liao)。例如，在瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)中加入占集料(liao)(liao)總重量5%~7%的氧化(hua)鐵(tie)(俗(su)稱(cheng)紅土)，可(ke)獲得(de)(de)(de)紅色(se)(se)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)材料(liao)(liao)；添加5%~10%氧化(hua)鉻可(ke)獲得(de)(de)(de)深(shen)綠色(se)(se)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)材料(liao)(liao)。但該方(fang)法(fa)得(de)(de)(de)到的彩色(se)(se)瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)路面(mian)(mian)材料(liao)(liao)色(se)(se)調(diao)較低，亮度(du)較暗，建議(yi)不要在瀝(li)(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)(liao)含(han)石量大、交通(tong)磨耗

瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)是目前我國普遍(bian)采用的路面(mian)(mian)結構(gou)(gou)。由于瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土材料(liao)的差異和(he)(he)規劃建設水平的影響，瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)往往會(hui)出(chu)現不同的故(gu)障問(wen)題(ti)，常見的都有什么呢？南寧瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土?——興通(tong)瀝(li)(li)青(qing)(qing)來告訴大家(jia)。1、裂(lie)(lie)縫(feng)瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)施工(gong)初期，不可避免地(di)會(hui)出(chu)現各種(zhong)裂(lie)(lie)縫(feng)。早(zao)期的裂(lie)(lie)縫(feng)基(ji)本(ben)不會(hui)影響瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)的使用功能，但隨著雨水的侵入和(he)(he)外力的作用，瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)(mian)會(hui)逐漸發(fa)生結構(gou)(gou)性破壞。裂(lie)(lie)縫(feng)按其表現形式分為(wei)水平裂(lie)(lie)縫(feng)、縱向(xiang)裂(lie)(lie)縫(feng)和(he)(he)網狀裂(lie)(lie)縫(feng)。2、車(che)轍反復行車(che)荷(he)載

瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)主要可(ke)以(yi)分(fen)為煤(mei)焦(jiao)(jiao)(jiao)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)、石油瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)和天(tian)然瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)三(san)種，這(zhe)三(san)者各有什么特點呢？廣西瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)施工?——興通瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)接下來跟(gen)大家來說(shuo)說(shuo)。1、煤(mei)焦(jiao)(jiao)(jiao)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)煤(mei)焦(jiao)(jiao)(jiao)油瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)是(shi)煉焦(jiao)(jiao)(jiao)的副(fu)產(chan)品，即焦(jiao)(jiao)(jiao)油蒸餾(liu)后(hou)留在蒸餾(liu)器中的黑色物質(zhi)。它與精(jing)制焦(jiao)(jiao)(jiao)油只是(shi)物理性質(zhi)不同，沒(mei)有明(ming)顯的界限。一般的劃分(fen)方法是(shi)規定軟化(hua)(hua)點在26.7℃以(yi)下(立方體法)為焦(jiao)(jiao)(jiao)油，軟化(hua)(hua)點在26.7℃以(yi)上為瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)。煤(mei)焦(jiao)(jiao)(jiao)油瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)主要含(han)有蒽、菲、芘等不易揮發的物質(zhi)。這(zhe)些物質(zhi)是(shi)有毒的，由于(yu)這(zhe)

道路瀝(li)(li)青(qing)儲(chu)存有哪些注意事項(xiang)？下(xia)面，橫州瀝(li)(li)青(qing)?——興(xing)通瀝(li)(li)青(qing)來給(gei)大家說說。1、采購瀝(li)(li)青(qing)時(shi)，如(ru)果是桶裝的(de)(de)(180-200Kg)，可以直接(jie)入(ru)(ru)庫，沒有特殊要求(qiu)。但(dan)在生產過程(cheng)中(zhong)(zhong)，需要將桶取(qu)下(xia)，放入(ru)(ru)專門的(de)(de)保溫罐(guan)中(zhong)(zhong)。2、如(ru)果是罐(guan)車，必須(xu)直接(jie)泵入(ru)(ru)保溫瀝(li)(li)青(qing)罐(guan)。保溫罐(guan)有50噸、60噸等(deng)(deng)不同規格，數量(liang)(liang)和容量(liang)(liang)可根據(ju)儲(chu)存場(chang)地、生產能力、資金等(deng)(deng)因素確定(ding)。3、不同等(deng)(deng)級(ji)的(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)不能混用，也不能亂入(ru)(ru)庫，因為不同等(deng)(deng)級(ji)的(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)價格不同，性能

道(dao)路瀝(li)青(qing)防(fang)水(shui)(shui)涂料有哪(na)些分類？今(jin)天，南(nan)寧瀝(li)青(qing)混凝土?——興(xing)通瀝(li)青(qing)來跟大家介紹下。1、冷底(di)(di)(di)子油(you)冷底(di)(di)(di)子油(you)防(fang)水(shui)(shui)層底(di)(di)(di)層涂刷。一(yi)般施工前基層表(biao)(biao)面要完全干燥，涂層要薄(bo)而均勻，不留空白。如果找(zhao)平層表(biao)(biao)面太粗糙，應先涂一(yi)層快速揮發的冷底(di)(di)(di)子油(you)，待干燥后再(zai)涂第二層冷底(di)(di)(di)子油(you)。兩層冷底(di)(di)(di)子油(you)的間隔時間一(yi)般為4~6h左右。請用手指按(an)壓第一(yi)層冷底(di)(di)(di)子油(you)，不要在(zai)表(biao)(biao)面留下任何痕(hen)跡(ji)。2、乳(ru)化瀝(li)青(qing)防(fang)水(shui)(shui)涂料具有一(yi)定(ding)的耐(nai)(nai)水(shui)(shui)性和耐(nai)(nai)腐蝕性。由于瀝(li)青(qing)

瀝青(qing)的(de)冷(leng)卻(que)有什么方式(shi)？南寧瀝青(qing)廠?——興(xing)通(tong)(tong)瀝青(qing)來和大家說說。1、將道(dao)路(lu)(lu)瀝青(qing)放入(ru)(ru)封閉的(de)臥式(shi)或立(li)式(shi)冷(leng)卻(que)儲罐(僅通(tong)(tong)過輻射管(guan)與大氣相通(tong)(tong))中(zhong)冷(leng)卻(que)(夏季6-8小時(shi)，冬季3-4小時(shi))，冷(leng)卻(que)至150-200℃，然(ran)后放入(ru)(ru)瀝青(qing)池中(zhong)。2、用金屬(shu)鏈式(shi)輸送(song)機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)道(dao)路(lu)(lu)瀝青(qing)。瀝青(qing)首(shou)先通(tong)(tong)過兩級蒸發器進入(ru)(ru)瀝青(qing)冷(leng)卻(que)儲罐，冷(leng)卻(que)到150~200℃，然(ran)后進入(ru)(ru)給料機(ji)(ji)，從給料機(ji)(ji)以直徑6~12毫米的(de)細流流向池內(nei)移動的(de)鏈式(shi)輸送(song)機(ji)(ji)。3、隨(sui)著鏈式(shi)輸送(song)

瀝(li)(li)青的(de)“老(lao)化(hua)(hua)”是指瀝(li)(li)青在(zai)(zai)儲(chu)存、運輸、施工和(he)使(shi)用過程中，由于長期暴(bao)露(lu)在(zai)(zai)空氣(qi)和(he)熱、氧、陽光、水(shui)等環境因(yin)素下，發(fa)生一(yi)系(xi)列的(de)揮(hui)發(fa)、氧化(hua)(hua)、聚(ju)合，甚至瀝(li)(li)青內部結構和(he)性能(neng)的(de)變化(hua)(hua)，導致路用性能(neng)的(de)劣化(hua)(hua)。那(nei)么(me)，導致瀝(li)(li)青老(lao)化(hua)(hua)的(de)原(yuan)因(yin)是什么(me)呢？南寧瀝(li)(li)青混(hun)凝土?——興通瀝(li)(li)青老(lao)告訴大家(jia)。1、由于加(jia)熱，瀝(li)(li)青中的(de)輕(qing)油不斷揮(hui)發(fa)，使(shi)瀝(li)(li)青硬而(er)脆，粘結性降低。2、儲(chu)罐表面的(de)瀝(li)(li)青與空氣(qi)接觸，會與空氣(qi)中的(de)氧氣(qi)發(fa)生一(yi)些聚(ju)合反應，瀝(li)(li)青也會有一(yi)定程