瀝青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)是在柔性(xing)基層、半剛(gang)性(xing)基層上，鋪筑一定厚度的(de)(de)瀝青(qing)混合(he)料作面(mian)(mian)層的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結(jie)構。這(zhe)種路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)與砂石路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)相比，其和強度穩定性(xing)都大(da)大(da)提高。與水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)相比，瀝青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)表面(mian)(mian)平(ping)整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，適宜于路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)分(fen)期修建，是我(wo)國路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)重(zhong)要結(jie)構形式。當瀝青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)坑槽修補常見的(de)(de)方法有哪些呢？

　　熱油(you)灑布：基于瀝(li)青表面處置，適用于高(gao)溫(wen)、面積大的修(xiu)補，低溫(wen)修(xiu)補或者(zhe)小面積修(xiu)補，補后容易出現“擁包”“泛(fan)油(you)”“松散(san)”等(deng)病害(hai)。能源浪費大，成本較(jiao)高(gao)。

　　乳化瀝青(qing)：采(cai)用人工或者機械拌(ban)和，低溫修補。維(wei)(wei)修后開放(fang)交通慢，維(wei)(wei)修周期短(duan)，高等級路面基本不采(cai)用。

　　熱在(zai)生：采(cai)(cai)用廠拌(ban)熱在(zai)生或現(xian)場采(cai)(cai)用綜合養(yang)護(hu)車產出成品瀝青(qing)混合料，均需要(yao)采(cai)(cai)用大量的(de)機(ji)械設備，同時也(ye)需要(yao)較高的(de)能源，養(yang)護(hu)質量好，養(yang)護(hu)成本(ben)高。

　　冷補混合料(liao)(liao)：采用改(gai)性瀝青進行稀釋與(yu)石料(liao)(liao)進行預(yu)拌形成(cheng)的混合料(liao)(liao)。當出(chu)現(xian)坑(keng)槽(cao)時可(ke)以(yi)直接將冷補料(liao)(liao)倒(dao)入坑(keng)槽(cao)進行修補。